Audi
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Noch bis 1. September ist Markus Duesmann CEO von Audi. In einem Interview haben die beiden Betriebsratschefs der Ingolstädter aber schon jetzt deutliche Kritik an den letzten Konzepten Duesmanns geübt.
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Der designierte Audi-CEO Gernot Döllner will den Teamgedanken stärken und die Entwicklungszeiten straffen. Das schrieb der neue Chef in Ingolstadt in einem internen Brief an seine Mitarbeiter. Die Hintergründe.
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Mit dem ehemaligen Porsche-Manager Gernot Döllner setzt sich eine Entwicklung innerhalb des VW-Konzerns fort: Manager mit Zuffenhausener Vergangenheit übernehmen bei Volkswagen mehr Verantwortung. Ein risikoreicher Trend.
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Vom 1. September an wird Gernot Döllner den glücklosen Audi-Chef Markus Duesmann ablösen. Der Ex-Porsche-Manager ist ein Konzerngewächs und ein versierter Stratege. Die Automobilwoche stellt ihn vor.
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Volkswagen-Chef Oliver Blume feuert Audis CEO Markus Duesmann. Nachfolger wird ein Vertrauensmann des VW-Lenkers. Die Probleme der Ingolstädter sind damit ab sofort Chefsache, meint Automobilwoche-Reporter Lennart Wermke.
>> mehrAudi trennt sich vom bisherigen Vorstandsvorsitzenden Markus Duesmann. Zum 1. September wird der CEO von Gernot Döllner abgelöst. Döllner leitete bisher die Produkt- und Konzernstrategie und das Generalsekretariat im Volkswagen-Konzern. Die Details.
>> mehrIm Prozess um den Diesel-Betrug bei Audi hat das Landgericht München sein Urteil gesprochen. Durch das späte Geständnis umgeht Ex-Audi-Chef Rupert Stadler einen Gefängnisaufenthalt. Doch es wird teuer für ihn.
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Der Kombi war als Karosserieform schon vom Aussterben bedroht. Jetzt zeigt sich: Auch im Elektro-Zeitalter wollen viele Hersteller am praktischen Lademeister festhalten und kündigen erstmals neue Pläne an. Der Report zu Elektro-Kombis.
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Die Entwicklung neuer Fahrzeuge bei Audi soll schneller vorangehen als bisher. CEO Markus Duesmann drückt aufs Tempo und macht seinen Ingenieuren konkrete Zeitvorgaben. Was der Audi-Chef jetzt einfordert.
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Die Zukunft des Vertriebs bei Audi steht. Zum 1. Januar 2024 führt der Premium-Hersteller das Agenturmodell bei Elektroautos ein. Die Automobilwoche kennt die Details der neuen Vereinbarung.
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