Hersteller
Business Class
Der abrupte Ausstieg von Europachef Martin Sander trifft Ford zu einem kritischen Zeitpunkt. Die Marke riskiert in Europa den Bedeutungsverlust.
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Mit der Personalie Geoffrey Bouquot als Chef eines neu geschaffenen Vorstandsressorts sorgt Audi für ein Ausrufezeichen in der Branche. Die Automobilwoche stellt den Top-Manager vor.
>> mehrDas Hochwasser in Bayern sorgt für große Solidarität auch aus der Wirtschaft. BMW stellt 1,5 Millionen Euro Soforthilfe bereit. Auch die Werksfeuerwehren des Herstellers sollen jetzt helfen.
>> mehrSpektakuläre Personalie bei Audi: Der Premium-Hersteller holt Geoffrey Bouquot von Valeo als Vorstand für Innovation und Software-Defined-Vehicles. Der Franzose bekommt sein eigenes Ressort.
>> mehrDas schwere Hochwasser in Bayern trifft auch die Automobilindustrie. In Audis Stammwerk in Ingolstadt fallen erste Schichten aus. Die Lage im Überblick.
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Die Euphorie ist vorbei, die E-Mobilität bereitet Herstellern Kopfschmerzen. Sie müssen genau auf die Kunden hören, meint Automobilwoche-Herausgeber Burkhard Riering.
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Weil alle großen westlichen Hersteller – darunter die deutschen – in China produzieren, träfen auch sie Strafzölle der EU. Ein Überblick von BMW bis Tesla.
>> mehrIm Februar 2024 versuchten es die Veranstalter noch einmal. Jetzt steht fest: Es war der letzte Autosalon in Genf. Der Name wird andernorts überleben.
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VW will sein Elektroauto für 20.000 Euro im Alleingang bauen. Produktionsort, Stückzahl, Zulieferer: Die Automobilwoche beantwortet die wichtigsten Fragen.
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VW baut sein Einstiegs-Elektroauto in Eigenregie. Das hat Vorteile, bringt aber auch Herausforderungen mit sich, meint unser Autor.
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