Michael Knauer

Das Softwarehaus Elektrobit ist seit 35 Jahren eine Größe in der Automobilelektronik. Mehr als 600 Millionen Fahrzeuge weltweit sind mit Software aus Erlangen ausgerüstet. Vorstandschefin Maria Anhalt rät den Autobauern, endlich zu standardisierten Software-Architekturen zu wechseln.

Hyundais Nobelmarke Genesis will knapp zwei Jahre nach ihrem Start in Europa kräftig expandieren und sucht dafür in Deutschland und Großbritannien erfahrene Handelspartner. Die Automobilwoche sprach mit Europachef Lawrence Hamilton über seine Pläne.

Nissan erhöht nach der grundsätzlichen Verständigung in der Allianz mit Renault und Mitsubishi die Schlagzahl bei seiner Elektrifizierungsstrategie. In China allerdings geht Nissan den entgegengesetzten Weg.

Das Elektroauto-Start-up Sono Motors stellt wegen nicht ausreichender Finanzierung und Vorbestellungen den Bau und die Entwicklung seines Solarautos Sion ein. Stattdessen will sich das Unternehmen auf seine besondere Solartechnik konzentrieren. 300 der gut 400 Mitarbeitern soll nun gekündigt werden.

Das australische Tech-Unternehmen Alauda Aeronautics hat eine bemannte Racing-Drohne entwickelt, die die neue Rennserie EXA für fliegende Rennwagen in Fahrt bringen soll. Das elektrisch angetriebene Flugobjekt soll spektakuläre Flugleistungen haben.

Mercedes hat ein neues Betriebssystem vorgestellt. Wie weit sind die Rivalen?

Chinesische Automarken gewinnen mit dem wachsenden Anteil an E-Fahrzeugen immer höhere Marktanteile in Westeuropa. 2023 wird der Start der chinesischen Platzhirsche BYD und Great Wall in Europa diese Entwicklung nochmals verstärken.

Ford plant in der Türkei gemeinsam mit der Koc-Holding und LG Energy Solution den Bau eines großen Batteriezellenwerkes. Das Werk soll 2026 die Produktion aufnehmen und könnte künftig Zellen mit einer Kapazität von bis zu 45 GWh pro Jahr produzieren.

Getrieben von strengeren Gesetzen und umweltbewussten Verbrauchern hat die Automobilindustrie den Hebel zur Kreislaufwirtschaft umgelegt. Doch nach Ansicht der Unternehmensberatung Berylls ignorieren die Hersteller bei ihren Nachhaltigkeits-Strategien einen zentralen Aspekt.

Renaults Sportwagenmarke Alpine könnte in Nordamerika künftig durch die größte US-Autohandelsgruppe AutoNation vertrieben werden. Doch es gebe auch andere Lösungen, sagte jetzt Renault-Chef Luca de Meo. Die Details.

Reporter Michael Knauer Kommentar zur aktuellen Lage von Ford und dem massiven Stellenabbau in Deutschland und Europa.

Ford sieht sich in Europa zu einem historischen Kahlschlag seiner Entwicklungskapazitäten gezwungen. In Deutschland wird knapp die Hälfte der bestehenden 3500 Ingenieursjobs gestrichen. Auch die Verwaltung wird deutlich gekappt. Die Geschäftsleitung informierte die Belegschaft darüber am Dienstagmorgen bei einer Betriebsversammlung in Köln.

Ford investiert angesichts der massiven US-Hilfen für Zero-Emission-Aktivitäten 3,5 Milliarden Dollar in eine neue Batteriezellenfabrik in Michigan, dem Herzen der amerikanischen Automobilindustrie.

Toyotas designierter Konzernchef Koji Sato holt zu einem Rundumschlag in der Führungsspitze aus. In Europa muss CEO Matt Harrison Platz machen für einen japanischen Nachfolger. Harrison behält aber eine wichtige Aufgabe.

In jüngster Zeit wird verstärkt bezweifelt, ob die Autobranche beim steilen Hochlaufen der Elektromobilität überhaupt genügend Rohstoffe beschaffen kann, um die Batterien für die Zero-Emission-Fahrzeuge zu bauen. Wir sprechen darüber mit Wolfgang Bernhart, Senior Partner bei der Unternehmensberatung Roland Berger.