Michael Gerster

Porsche hat die selbst gesteckten Ziele für das erste Halbjahr erreicht. Für das Gesamtjahr sieht es wegen brüchiger Lieferketten aber weniger rosig aus.

China bleibt laut einer Studie bei Elektroautos der führende Markt. Außerdem exportiert das Land in diesem Jahr voraussichtlich mehr E-Autos nach Europa als umgekehrt.

Die Halbjahreszahlen von Porsche sind bescheiden ausgefallen, wie die aktuell gesenkte Prognose zeigt. Ja, es ist ein Jahr der vielen Modellwechsel. Aber die Probleme liegen tiefer.

Seit der Pandemie sind die Lieferketten so brüchig wie nie. Die Kluft zwischen Herstellern und Zulieferern wächst.

Die von EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen in Aussicht gestellte Zulassung von E-Fuels über das Stichdatum 2035 hinaus sorgt für Diskussionen, auch in der Redaktion der Automobilwoche.

Tesla nutzt Gigacasting für große Alustruktur-Teile, um Kosten in der Produktion zu senken. Der Metallguss-Spezialist Handtmann ist eines der wenigen Unternehmen in Europa, die Erfahrung mit dem Verfahren haben. Entsprechend groß ist das Interesse.

Der geplante Verkauf der Mercedes-Niederlassungen wird von einer Mehrheit der Verbraucher kritisch gesehen. Das ergab eine Umfrage von Automobilwoche und Civey.

Mit zwei neuen Verbrenner-Modellen sichert Audi die Auslastung des Werks in Neckarsulm. Es ist der größte Anlauf seit 2015.

Der Laserspezialist Trumpf geht eine Partnerschaft mit dem kalifornischen Chip-Start-up SiMa.ai ein. Die Zusammenarbeit beider Unternehmen soll die komplexe Materialbearbeitung beschleunigen.

Von Emden bis Dingolfing: Eine exklusive Auswertung der Automobilwoche und des Analysespezialisten Marklines zeigt die Auslastung deutscher Automobilwerke. Welche Fabriken brummen, welche nicht.

Mit dem neuen E-Campus verfolgt Mercedes vor allem das Ziel, den Antriebsstrang komplett zu beherrschen. Für Entwicklungschef Markus Schäfer ist das der Schlüssel zur Kostensenkung.

Nach dem abrupten Stopp der Förderung von Elektroautos steuert die Ampel-Regierung gegen: Dienstwagenfahrer sollen mehr Steuervorteile bei hochpreisigen Elektromodellen bekommen.

Porsche hat im ersten Halbjahr einen Absatzrückgang von fast sieben Prozent hinnehmen müssen. Das ist im Jahr des Modellwechsels normal. Die große Bewährungsprobe für die Strategie folgt 2025.

Bei Porsche stehen gleich mehrere Modellwechsel an. Das drückt nicht nur auf den Absatz, sondern auch auf die Renditeerwartungen.

Im Beisein von Wirtschaftsminister Robert Habeck hat Mercedes-Chef Ola Källenius den neuen E-Campus eröffnet. Dort geht es vor allem um die Zelle der Zukunft.