Michael Knauer

Stellantis benötigt ein preiswertes E-Auto. Dabei könnte die chinesische Beteiligung Leapmotor ins Spiel kommen. Laut einem Bericht wollen die Chinesen ein Einstiegs-Elektroauto in Polen bauen.

Nissans CEO Makoto Uchida hat einen neuen Strategie-Plan vorgestellt. Bis 2027 will das Unternehmen 30 neue Modelle an den Start bringen und die Elektrifizierung beschleunigen.

Toyota hat spät und zögerlich mit der Entwicklung rein batterie-elektrischer Autos begonnen. Die Japaner nehmen an, dass die weltweiten Lithium-Ressourcen zu gering seien. Experten halten das für mittlerweile völlig überholt.

Toyota errichtet ein neues Hauptquartier in Tokyo, das den Wandel des Herstellers zu einem Mobilitätsanbieter vorantreiben soll. Dabei soll auch das bislang rigide Arbeitsumfeld reformiert werden.

Die Marke Lancia steht vor der Rückkehr nach Deutschland. Stellantis-Manager Niccolò Biagioli erklärt seine Strategie - und warum er dabei auf eine Push-Politik verzichtet.

Die CO2-Flottengesetzgebung der EU "funktioniere einfach nicht", sagt BMW-Chef Oliver Zipse. Der CEO des Premium-Herstellers fordert jetzt eine Reform der aktuellen Regelungen.

Nicht zum ersten Mal geht Renault-Chef Luca de Meo mit der Idee hausieren, in Europa einen Airbus der Automobilindustrie zu schaffen. Das führt in eine die falsche Richtung, meint Automobilwoche-Reporter Michael Knauer.

Renault-Chef Luca de Meo schreibt einen langen offenen Brief an die europäische Politik. Darin wünscht er sich EU-Industriepolitik zum Erhalt der Autoindustrie. Die Automobilwoche stellt den Brief in deutscher Version zum Download bereit.

Die EU hat eine Untersuchung chinesischer Importfahrzeuge eingeleitet, die zu höheren Zöllen führen könnte. In der Automobilwoche-Redaktion sind die Meinungen geteilt.

Nissan und Honda streben eine Allianz im Bereich E-Mobilität und Software an. Die Nummer 2 und 3 in Japans Automobilindustrie haben erkannt, dass sie weit mehr kooperieren müssen, um weltweit bestehen zu können.

Nissan und Honda planen eine weitreichende Partnerschaft und haben dazu eine Absichtserklärung unterzeichnet. Die japanischen Autobauer wollen prüfen, ob sie bei den Themen Elektrifizierung und Software künftig eng kooperieren können.

Der chinesische Autobauer Chery hat Medienberichte über die geplante Errichtung eines Werkes in Italien oder Spanien zurückgewiesen. Europachef Jochen Tueting sagte der Automobilwoche, ein solcher Schritt stehe noch lange nicht auf der Tagesordnung.

Welche Rolle können synthetische Kraftstoffe bei der Energieversorgung in Deutschland spielen? In dem kostenlosen Webinar "Nachhaltige Energieimporte und synthetische Kraftstoffe für Deutschland – Strategien und Chancen" gehen wir dieser Frage mit kompetenten Gesprächspartnern nach.

Der Aachener Elektroauto-Bauer e.Go Mobile SE ist zahlungsunfähig und hat erneut Insolvenz angemeldet. Ein Insolvenzverwalter wurde bestellt, der nun alle Optionen für eine Sanierung prüfen will.

Gesamtbetriebsratschef Benjamin Gruschka beziffert die Kosten des Arbeitskampfes bei Zulieferern auf täglich rund eine Million Euro. Kunden müssen länger auf ihre bestellten Autos warten.