Michael Knauer Reporter Bonn michael.knauer@crain.com See All Staff Page Aktuelle Geschichten Chinesische E-Autos machen Entwicklungssprung Chinesische E-Autos haben im vergangenen Jahr die größten Sprünge bei Innovationen gemacht. Aber auch Volkswagen und BMW konnten einer Studie zufolge erhebliche Verbesserungen umsetzen. Tesla dagegen lässt nach. Wird Luca de Meo Nachfolger von Tavares? Die Diskussion um die Nachfolge von Stellantis-Chef Carlos Tavares zieht weitere Kreise: Jetzt wird im Umfeld des Konzerns sogar Renault-CEO Luca de Meo als möglicher Erbe von "Mister Performance" genannt. Nach Protest aus Italien: Alfa Romeo Milano bekommt neuen Namen Alfa Romeo war so stolz: auf sein erstes E-Auto und den Namen Milano. Weil der Wagen jedoch in Polen gebaut wird, beschwerte sich Italiens Regierung. Jetzt wird der Wagen umbenannt – ein äußerst seltener Vorgang, wie Alfa selbst einräumt. Warum sich in Europas Häfen E-Autos stauen Das Problem betrifft alle Häfen, in denen Fahrzeuge ankommen. Experten sehen mehrere Gründe. Die schwache Nachfrage nach Autos ist dabei nur einer. Stellantis: Fünf mögliche Nachfolger von Carlos Tavares Carlos Tavares hat den Stellantis-Konzern auf Erfolg getrimmt. Jetzt kursieren Gerüchte um seinen Abschied. Wer ihn als CEO beerben könnte. Eigenes Auto: Langzeitstudie zeigt, warum der Verzicht vielen schwerfällt Monatelang studierten Forscher der Uni Sankt Gallen akribisch das mobile Verhalten von Autobesitzern in Großstädten – mit erstaunlichen Erkenntnissen darüber, was Menschen am eigenen Pkw schätzen. Ford tritt bei E-Auto-Strategie kräftig auf die Bremse Ford verschiebt den zentralen Baustein seiner Elektrifizierung in Nordamerika um bis zu zwei Jahre. Ein Werk wird zwei Jahre später errichtet als geplant, ein anderes rund ein Jahr. 1000 Kilometer Reichweite: Nio und SAIC starten mit "Superbatterien" Der chinesische Hersteller Nio beginnt mit der Serienproduktion einer Semi-Solid-State-Batterie mit über 1000 Kilometer Reichweite. SAIC verspricht die erste serienmäßige Festkörperbatterie. Stellantis mit höchstem Gewinn aller Autobauer in EuropaStellenabbau: 5 Gründe, warum es die Zulieferer gerade jetzt trifftAnalyse: Tesla schrumpft zum normalen AutobauerBlumes Doppelrolle rückt bei Porsche in den Fokus Günstige E-Autos: Deutsche Marken spielen im Markt fast keine Rolle Verbraucher wollen preiswerte E-Autos. Derzeit ist der VW ID.3 das günstigste deutsche E-Auto – für rund 40.000 Euro. Preiswerte Modelle kommen frühestens 2025. Konkurrenten aus Fernost wollen das ausnutzen. Pro & Contra: Aus für das Verbrenner-Aus 2035? Viele Hersteller zweifeln mittlerweile am Zeitplan der EU. Und vor den Europa-Wahlen hat auch die Politik das Thema entdeckt. Was für das Verbrenner-Aus 2035 spricht und was dagegen. Studie: Elektroautos sind stets sauberer als Verbrenner Viele Elektroauto-Skeptiker bezweifeln, ob E-Autos tatsächlich rundum umweltfreundlicher sind als moderne Verbrenner. Eine Studie des Strategieberaters BloombergNEF kommt nun zu einem eindeutigen Ergebnis. Verbrenner-Aus 2035: Neue Debatte in der Autoindustrie Der Europawahlkampf heizt die Diskussion um das Null-Emissionsziel 2035 neu an. Politik und Autoindustrie streiten um den Kurs zur Elektromobilität. Wie sich Hersteller positionieren. E-Autos in Europa: Ein Fünftel kam im Februar aus China Bereits ein Fünftel aller in Europa verkauften reinen E-Autos stammen aus China. Diese Zahl nannte am Donnerstag der Datenspezialist Jato Dynamics. 1000 Kilometer Reichweite: Erstes Serienauto mit Festkörper-Batterie Der chinesische Hersteller IM Motors will ab Mai das weltweit erste Serien-Auto mit einer Festkörper-Batterie anbieten. Es soll eine Reichweite von mehr als 1000 Kilometern haben. Andere straucheln – Lucid erhält eine Milliarde Dollar Während Hersteller wie Fisker verzweifelt Kapital suchen, bekommt der US-Elektroautobauer Lucid eine Milliarde Dollar von Saudi Arabien. Mehr laden