Michael Knauer

Stellantis will 2030 mit der „4R-Strategie“ ein jährliches Umsatzplus von zwei Milliarden Euro erzielen und plant den Einsatz von Erdwärme zur Effizienzsteigerung.

Ford verschiebt in Europa den Marktstart des Hoffnungsträgers und ersten rein elektrischen Volumenmodells Explorer um rund ein halbes Jahr. Damit droht im kommenden Jahr im ungünstigsten Fall Kurzarbeit im Kölner Werk.

Die Refactory im alten Autowerk in Flins hat sich der Kreislaufwirtschaft verschrieben. Durch Offenheit für externe Partner versammelt Renault viel Recycling-Kompetenz. Renault-Chef Luca de Meo will damit schon in wenigen Jahren viel Geld verdienen.

Die mit Milliardenförderung nach Dresden geholte neue Chipfabrik von TSMC stärkt nach Ansicht des VDA auch die automobilen Lieferketten. Allerdings benötigt die Automobilindustrie überwiegend Chips mit anderen Spezifikationen als jene, die künftig in Dresden gefertigt werden.

Stellantis will die Herausforderung günstiges E-Auto nicht kampflos an sich vorbeiziehen lassen. Fiat werde im Juli 2024 die vierte Generation des neuen Panda als rein elektrischen Kleinwagen für weniger als 25.000 Euro präsentieren, kündigte jetzt Fiat-Chef Olivier Francois an.

Der IAA Mobility ist mit der Verpflichtung der US-Schauspielerin Natalie Portman als Keynote-Sprecherin ein Coup gelungen. Die Oskar-Preisträgerin wird im Konferenzprogramm der Automesse sprechen.

Mit der Woven City will Toyota demonstrieren, wie Technologie das Leben und die Mobilität in einer urbanen Umgebung verbessern und nachhaltiger machen kann.

Die jüngste Studie zum weltweiten Geschäft mit Elektroautos lässt nur einen einfachen Schluss zu: Wenn die europäischen Hersteller dieses Feld bis auf einige Nischenbereiche nicht ganz Tesla und den chinesischen Rivalen überlassen wollen, müssen sie schleunigst günstigere E-Autos anbieten - in allen Segmenten.

Toyota kehrt bei der achten Generation seines Land Cruiser mit einem rauen Design zu den Wurzeln des legendären Geländeautos zurück. Das neue Modell kommt wie schon die Vorgänger in mehreren Versionen auf den Markt, für Europa ist aber allein ein Dieselantrieb vorgesehen.

Toyota hat das ertragsreichste Quartal seiner Unternehmensgeschichte verzeichnet. Erstaunlicherweise gelang dies in erster Linie durch höhere Gewinne in Japan und Europa, während die Erträge in China schrumpften.

Die chinesische Elektromarke MG ist in Europa weiter auf Standortsuche für ihr erstes Werk in der Region. Das Werk werde auf jeden Fall deutlich kostspieliger sein als ein vergleichbares Werk in China, sagte jetzt Europachef William Wang.

Ford steckt in einer Zwickmühle: Der Autobauer verdient so gut wie lange nicht mehr am Verbrennergeschäft, im zukunftsfähigeren Elektrosegment jedoch nehmen die Verluste noch mehr zu als erwartet. Jetzt zieht der Hersteller Konsequenzen.

Mit der millionenschweren Investition von Nissan in Renaults neue Elektrosparte Ampere festigt die Allianz aus Renault, Nissan und Mitsubishi ihren jahrelang bröckelnden Zusammenhalt. Die Zukunft der Allianz lautet nun: Go electric.

E-Transporter sind noch ein Nischenprodukt, doch es wächst schneller als das Segment der elektrischen PKW. Europäische Hersteller bringen viel Know-how im Verbrennerbereich mit, doch bei den neuen E-Transportern spielen verstärkt neue Player eine Rolle.

Ende Mai warb Tesla zum ersten Mal mit einem Werbevideo für die Marke - entgegen der bisherigen Firmenphilosophie. Die Marke hat tatsächlich Werbung nötig, lautet nun das Fazit des Online-Marktforschers YouGov nach einer Analyse von Teslas Imagewerten in mehreren Ländern.